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门禁识别在火车站安防系统中的应用
来源:www.taiyunkj.com 发布时间:2021/1/18 10:19:29

门禁(Access Control)系统通常与识别系统联系在一起,火车站门禁识别系统是打造车站安全防范重要步骤(procedure)。随着人脸识别技术的进一步发展,在不远的将来人脸识别技术将实现与数字监控系统的进一步融合,将成为数字监控系统的标准功能。据统计数据显示,仅在中国大陆,在未来三年内有望形成年销售(Sales)额过百亿,并在未来十年内则有望形成年销售额过千亿的市场规模。

一、门禁系统在火车站中的应用

门禁(Access Control)系统网络化、集成化是系统建设的一个方向,门禁系统已经从一个独立系统,或者安防系统的一个子系统,纳入到综合监控集成平台大系统中,实现真正的系统集成管理。在实现方式上,从简单的硬线连接,到计算机层面的软件接口(interface),发展到硬件设备层面的集成。火车站门禁系统由中央级门禁管理系统、火车站级门禁管理系统、现场级门禁设备和系统通讯网络构成,在运营中形成两级管理三级控制(control)的管理模式(Management model)。门禁系统是以车站为单位,由车站车控室的ISCS系统工作站对车站内门禁设备进行统一监视以及相关联动;中央级门禁管理系统负责对全线门禁系统配置(deploy)设备参数(parameter)、人员授权、数据(data)存储,同时,也具备设备状态监控、报警响应、报表查询等功能。

(一)系统组成及实现功能

火车站级门禁(Access Control)系统主要由ISCS车站工作站以及网络交换机组成,该工作站上安装车站级ISCS综合监控应用软件。车站级不设置专用的管理工作站运行ACS管理工作站软件,门禁系统车站级功能,由ISCS综合监控应用软件实现。

火车站级ISCS综合监控应用软件包含众多系统模块,包括BAS、FAS、ACS等,ACS门禁系统作为其中一个应用模块,车站级ISCS工作站通过交换机以TCP/IP方式接入ISCS局域网,与中央级ISCS服务器连接。

 

现场级门禁系统由门禁控制器、接口(interface)模块以及各类终端(Terminal)执行设备组成,控制器最多可管理16个门禁点(读卡器接口模块)。读卡器接口模块放置在现场,负责单个门禁点的设备(读卡器、机电一体锁、出门按钮、门磁(Doorsensor))功能执行;此结构将执行功能和管理功能设备分开,大大减少了控制器的使用数量。

控制(control)器通过RS485串行总线与读卡器接口模块进行通信。接口模块作为门禁终端设备与控制器的桥梁,连接控制器。每个接口模块的单点故障不会影响其他门禁保护区的正常工作。读卡器接口模块与读卡器之间以维根格式进行通讯;门磁等就地设备向读卡器接口模块提供干接点。

控制器的一个TCP/IP端口通过ISCS网络连接至门禁服务器,实现控制中心门禁服务器与门禁控制器的连接,接收控制中心门禁服务器和管理工作站对门禁控制器的运行参数设置、授权管理、远程控制,上传门禁控制器事件信息。控制器通过另一个TCP/IP端口连接至ISCS管理工作站,实现ISCS系统对门禁设备的运行状态的实时监视,报警事件处理,远程控制等功能。

(二)门禁(Access Control)系统特点分析(Analyse)

门禁(Access Control)控制器开放底层通讯协议,通过通讯端口直接与ISCS车站级管理计算机实现连接,而不是基于PC层面的通讯。实现限度的集成,最灵活的应用,同时满足门禁系统离线工作要求,这一点是基于PC层面的集成所无法实现的。

门禁控制(control)器通过两路通讯路由,使ACS系统与ISCS系统保持相对独立。ACS为门禁设备厂商自身管理系统,ISCS系统由ISCS平台厂商根据门禁设备厂商提供协议开发。在车站级取消(Cancel)门禁专用工作站,将门禁系统及其它系统的操作,集中在ISCS工作站完成,方便操作,加强各系统间的联系。

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